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發(fā)布時間:2024-3-8

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冷卻器怎樣進(jìn)行模擬運(yùn)算呢?

我公司介紹冷卻器怎樣進(jìn)行模擬運(yùn)算呢?

  冷卻器在模型的常數(shù)中給定一個數(shù)值來選擇公式,由此結(jié)果來調(diào)節(jié)管子外表面的灰污熱阻,但這個公式會產(chǎn)生兩個問題:

  一、公式中涉及到的煙氣的導(dǎo)熱系數(shù)、運(yùn)動粘度、普朗特?cái)?shù)的數(shù)值的計(jì)算是比較復(fù)雜的,需要做一些函數(shù),用回歸公式等來計(jì)算,這對于仿的模型不大適合;

  二、本模型應(yīng)用于培訓(xùn)型仿機(jī),用戶提供的資料是用不同的計(jì)算方法得的,因此與實(shí)際鍋爐換熱器的計(jì)算公式、計(jì)算方法會是不同的,單單靠調(diào)整上述公式的灰污系數(shù)來進(jìn)行仿會有誤差。

  附加受熱面的傳熱過程與散熱現(xiàn)代電站鍋爐都布置有頂棚和很多包墻管,它們與主受熱面平行吸熱,這就是作為主受熱面的單相介質(zhì)熱交換器的附加受熱面。這些附加受熱面采用主受熱面的、經(jīng)過修正的傳熱系數(shù),具體的修正方法是在公式的分母上加L一個管壁對工質(zhì)傳熱系數(shù)倒數(shù)的熱阻。為了計(jì)算簡單,把管壁對工質(zhì)傳熱系數(shù)取常數(shù)。

  冷卻器的傳熱溫差問題,由于附加受熱面內(nèi)的工質(zhì)溫度都接近汽包壓力下的飽和溫度,因而取煙氣平均溫度與汽包壓力下的飽和溫度之差為傳熱溫差。

  把實(shí)際的附加受熱面的面積作為常數(shù)輸人。用公式計(jì)算附加受熱面的吸熱,并且把這一熱量記錄下來留做他用。鍋爐對流煙道的散熱實(shí)際上主要是作為包墻管的附加受熱面的散熱。因此計(jì)算散熱時也用公式,取一個常數(shù)作為自然對流的放熱系數(shù),用汽包壓力下的飽和溫度與環(huán)境溫度的溫差為傳熱溫差,附加受熱面的面積為散熱面積。

  模型中的熱平衡模型的熱平衡共有3個:煙氣側(cè)的、蒸汽側(cè)的和金屬管壁的。應(yīng)當(dāng)注意,在熱平衡計(jì)算中,要考慮到冷卻器的煙氣空間儲存的煙氣溫度的變化,在熱交換器管子中儲存的工質(zhì)的溫度變化以及熱交換器金屬溫度的變化。
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